Nieuws
Situatie Opel Antwerpen bewijst het ongunstige bedrijfsklimaat in Vlaanderen
25 januari 2010
De sluiting van Opel Antwerpen is het
zoveelste bewijs dat het globale economische
bedrijfsklimaat in
Vlaanderen onderdoet voor dat van vele andere landen. Niet alleen de auto-industrie maar ook de textiel, de staalnijverheid de electronicasector en nog
zovele andere sectoren verlaten beetje bij beetje ons land. Zij die het tegendeel beweren zijn stekeblind. Herhaaldelijk wijzen economen en diverse rapporten erop dat de totale
loonkosten in Vlaanderen (lees België)
te hoog liggen. Ondanks het feit dat de kwaliteit van onze arbeiders en bedienden hoog is, maken bedrijven het
globale plaatje en of je het nu graag hoort of niet, dit plaatje blijkt niet gunstig voor Vlaanderen. Niet dat de politici het niet hebben zien aankomen. Zeer zeker wel, doch de
politieke moed is er
in de 5 regeringen niet om het roer om te gooien.
Nu afkomen met een
plan B voor de autoindustrie is
hypokriet. Een plan B kan immers enkel slagen wanneer men de
globale lasten voor de bedrijven in Vlaanderen drastisch
naar beneden brengt. Investeren in onderzoek is goed enkel en wanneer men ervoor zorgt dat de bedrijven hier ook daadwerkelijk gedeeltelijk willen produceren. Maar dit kan enkel wanneer de verschillende
economische factoren in Vlaanderen voor innoverende bedrijven
gunstig zijn. D.w.z. competentie van mensen, voldoende onderzoekslaboratoria, durfkapitaal, voldoende infrastruktuur, ... maar vooral het aanpakken van de belasting op arbeid.
Vlaanderen en Wallonië zouden dit kunnen, doch elk op zijn manier en aangepast aan de regionale verschillen.